La Plaisance

1 - La Plaisance:depuis son origine au XIX^e siècle jusqu'à l'après-guerre

                      Lire: Les régates à La Ciotat    (document édité par Carènes : textes et photos d'Yves Laget et Alain Cousin) et les  extraits de "Les années 1900 à La Ciotat" de Gilberte Dalmasso-E.                                        Voir : Yachts à l'entrée du port.pdf (301,9 kB) de Gilberte Dalmasso-E. 

             Les chantiers de F.Coste constructeur ciotaden: Voir ci-dessous la vidéo "Racers de Frédéric Coste"     d'Yves Laget (Association Carènes)

1.   Le Port-Vieux : l'ouvrage Notre histoire de la Construction Navale à La Ciotat de 1851 à 2010 (Association J-E Vence par Gaston Neulet et un groupe d'anciens des chantiers) décrit les adaptations successives du Port Vieux aux activités de la construction navale. Voir aussi: Evolutions du Port Vieux.pdf (790,8 kB) . Port de commerce et de pêche le Port-Vieux abrite également des bateaux de plaisance.

2. Le Conseil général des Bouches-du-Rhône, gestionnaire du Port-Vieux, a conclu un accord avec "Les Calfats de l'Escalet" (associations de plaisanciers propriétaires de bateaux en bois). L' Association "Les Calfats de l'Escalet" vient d'être créée en mai 2012  réuni des plaisanciers propriétaires de bateaux en bois. Des aides (réduction des droits de quai, restauration, entretien et carénage) seront attribuées, après obtention de subvention, en contrepartie d'un engagement à l'entretien des bateaux et à la participation à un nombre minimum de manifestations dans l'année. La Provence (9 juin 2012)

3. Le Nouveau Port

4.   Les Capucins:lire Port des Capucins.pdf (519,1 kB)

5.   Saint Jean                                    

   3 - Le Site de la Semidep-Ciotat 

laciotat-shipyards.com/

laciotat.over-blog.fr/article-semidep-ciotat-la-societe-publique-locale-63245651.html

Hérité des chantiers navals le Domaine d’Industries et d’Activités Maritimes bénéficie d’infrastructures uniques en méditerranée. Sur un domaine de 35 hectares gardienné 24h/24h le site dispose de systèmes de levage de 6 à 660 tonnes, des cales de construction et de réparation de navires adaptées à la Haute Plaisance, de bassin à flot, d’une grande forme de 350 mètres linéaires et de terre-pleins équipés. C’est au total 1500 mètres de quais que propose le site, ainsi que des bâtiments industrialo-tertiaires.

Les métiers (construction, réparation, entretien…)

Oublié le temps  prestige ou où le chantier de La Ciotat construisait de grands cargos. Le Domaine d’Industries et d’Activités Maritimes est aujourd’hui consacré à la réparation et à l’entretien des grands yachts, des bateaux en bois et des voiliers de prestige ou de compétition. Pas moins de 27 entreprises y proposent quasiment toutes les compétences nécessaires : architecte naval, frigoristes, charpentiers, spécialistes des bateaux en bois et de prestige, réparation, entretien et refit des grands yachts. Mais aussi monteur en échafaudage, électronique et contrôle de communication, équipement électronique pour yachts, construction de bateaux en bois et en composite, protection de surface, sellerie, maintenance des mâts et gréements…

https://www.charpentiers-reunis.com/

https://www.classicworks.fr/

https://www.compositeworks.com/

https://www.h2x.com/   entreprise qui vient de contruire l' "André Malraux", navire de recherche archéologique sous-marine.

https://www.monacomarine.com/

https://www.sailing-concept.com/

https://www.tsm3d.fr/

https://www.polymarine.fr/

https://www.navigair.com/

https://www.groupe-iguacu.com/

https://www.vplp.fr/flash/index.html

https://www.ebacos.net/web/index.htm

https://www.pbyd.eu/

Vous pouvez écrire ici...youtu.be/ri0cE2tyFkM